Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.

Подвеска и Рулевое на Renault Kangoo

Выберите авто

Чтобы видеть только подходящие запчасти

  3. Год
Подвеска
Шаровые опоры
Стойки стабилизатора
Рулевое управление
Рулевые наконечники
Рулевые тяги
Наконечник L Nissan Micra 02-10 Renault Clio 98-10 Kangoo Megane Symbol NEW CE0518 (вир-во) CTR CEN-125 CTR
CTR CEN-125 Наконечник L Nissan Micra 02-10 Renault Clio 98-10 Kangoo Megane Symbol NEW CE0518 (вир-во CTR)
  • 0 отзывов

620 ₴ завтра

Наконечник R Nissan Micra 02-10 Renault Clio 98-10 Kangoo Megane Symbol NEW CE0517 (вир-во) CTR CEN-124 CTR
CTR CEN-124 Наконечник R Nissan Micra 02-10 Renault Clio 98-10 Kangoo Megane Symbol NEW CE0517 (вир-во CTR)
  • 0 отзывов

620 ₴ завтра

Тяга рулевая RENAULT CLIO I/II 98-10, KANGOO I/II 97-, 09, SYMBOL CTR CRRE-12 CTR
CTR CRRE-12 Тяга рулевая RENAULT CLIO I/II 98-10, KANGOO I/II 97-, 09, SYMBOL
  • 0 отзывов

660 ₴ завтра

Наконечник рулевой левый RENAULT KANGOO 08- CTR CERE-4L CTR
CTR CERE-4L Наконечник рулевой левый RENAULT KANGOO 08-
  • 0 отзывов

780 ₴ завтра

Опора шаровая пр Renault Kangoo 09г CTR CBRE-6R CTR
CTR CBRE-6R Опора шаровая пр Renault Kangoo 09г
  • 0 отзывов

830 ₴ завтра

Стойка стабилизатора переднего Renault Kangoo II/megane/scenic 03 CTR CLRE-2 CTR
CTR CLRE-2 Стойка стабилизатора переднего Renault Kangoo II/megane/scenic 03
  • 0 отзывов

970 ₴ завтра

Тяга рульова Renault Fluence, Kangoo ii, Samsung sm3 10- NEW CR0562 (вир-во) CTR CRSS-5 CTR
CTR CRSS-5 Тяга рульова Renault Fluence, Kangoo ii, Samsung sm3 10- NEW CR0562 (вир-во CTR)
  • 0 отзывов

905 ₴ 3 дня

Опора шаровая нижняя Renault Clio 98- Kangoo 97- Nissan Kubistar NEW CB0541 (пр-во) New code: CB0541 CTR CBRE-12 CTR
CTR CBRE-12 Опора шаровая нижняя Renault Clio 98- Kangoo 97- Nissan Kubistar NEW CB0541 (пр-во CTR) New code: CB0541
  • 0 отзывов

885 ₴ 4 дня

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →