Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Наконечник керм. SANKEI 555 SEH021 (фото 1)
SANKEI 555

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
SEH021
Производитель
(Япония)
Монтажная позиция
Слева
Покатость конуса
1/8
Вес [кг]
0.42
Размер резьбы
R-M12×1.25
Размер конуса,мм
13.7
Citroen
Fiat
Honda
Mitsubishi
Peugeot
Подвеска и Рулевое

Описание

CR-V RE# R/L 07-

Наконечник керм. SANKEI 555 SEH021

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

805 ₴

  • 14 дней
  • Код: 176262
Предоплата 100%
Возврату не подлежит
Наличие:
14 дней

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «SANKEI 555 SEH021»

  • 0 отзывов

810 ₴ завтра

Наконечник тяги рульової Honda CR-V III 06-/Toyota Rav 4 IV 12- FEBI BILSTEIN 42218 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

955 ₴ завтра

  • 0 отзывов

635 ₴ завтра

  • 0 отзывов

985 ₴ завтра

Наконечник рульової тяги SATO TECH PS21108
  • 0 отзывов

595 ₴ 3 дня

  • 0 отзывов

1 105 ₴ 7 дней

Original Birth - Накінечник кермової тяги BIRTH RX0018
  • 0 отзывов

710 ₴ 7 дней

Оригинальные номера

OEM
  • 53540SWAA01
  • 53540SWAA02
HONDA
  • 53540S7S003

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →