Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Стабілізатор (стійки) SANKEI 555 SL-2880 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
SL-2880
Производитель
(Япония)
Сторона установки
Перед
Вес [кг]
0.225
Стойка
Соединительная штанга
KIA
Toyota
Подвеска и Рулевое

Стабілізатор (стійки) SANKEI 555 SL-2880

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

580 ₴

  • завтра
  • Код: 973174

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «SANKEI 555 SL-2880»

ТЯГА СТАБІЛ. CTR CLKK15
  • 0 отзывов

420 ₴ сегодня

Тяга стабілізатора YAMATO J62040YMT
  • 0 отзывов

660 ₴ завтра

Тяга / Стійка стабілізатора Optimal G7-1374
  • 0 отзывов

330 ₴ завтра

СТОЙКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА GMB 10010560
  • 0 отзывов

485 ₴ 3 дня

Стійка стаб FRONT KIA Sorento 02- Toyota 4Runner 88-96 Hilux 87-98 L=148,3 OLD (вир-во) Старий код: CTR CLT-48
  • 0 отзывов

505 ₴ завтра

TOYOTA Тяга стабилизатора передн.Runner 87- DAYCO DSS3548
  • 0 отзывов

545 ₴ 3 дня

Тяга стабилизатора TOYOTA/LEXUS 48820-35010
  • 0 отзывов

6 105 ₴ завтра

Оригинал

Оригинальные номера

TOYOTA/LEXUS
  • 4882035010

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →