Гальмівні колодки зад. Transit T12 91-00 A.B.S. 8940
|
1 285 ₴
завтра
|
- Производитель
-
A.B.S.
(Нидерланды)
- Каталожный номер
- 8940
- Сторона установки
- Зад
- Диаметр [мм]
- 254
- Ширина (мм)
- 52
- Вес [кг]
- 3
- Ограничение производителя
- BENDIX
Применяемость
- Товар подходит к маркам/моделям авто :
- - Ford: Transit, Transit Tourneo
О производителе A.B.S.
A.B.S. является брендом, специализирующимся на производстве тормозных компонентов и систем для автомобилей. Название "A.B.S." означает "Auto Brake System" (автомобильная тормозная система). Компания A.B.S. производит различные типы тормозных деталей и компонентов, используемых для обеспечения эффективного торможения и безопасности на дороге.
Сайт: www.abs-bv.nl
Вас может заинтересовать
Аналоги "8940 A.B.S.":
- Артикул:
- 0986487524
- BOSCH
-
Германия
Диаметр 1 [мм]: 254
Тормозная колодка: с накладками
Ширина 1 [мм]: 50
Ширина поверхности трения [мм]: 50
Внутрен. диаметр торм. барабан [мм]: 254
Ширина (мм): 52
- Артикул:
- 5001-0542
- PROFIT
-
Чехия
Толщина 1 [мм]: 6.25
Толщина 2 [мм]: 3.35
Ширина (мм): 52
Диаметр барабана: 254
- Артикул:
- FSB542
- FERODO
-
Великобритания
Проверочное значение: E490R01066/109
Ширина (мм): 52
Диаметр барабана: 254
Толщина 1 [мм]: 6.25
Толщина 2 [мм]: 3.35
Длина упаковки [см]: 27
Ширина упаковки [см]: 21.4
Высота упаковки [см]: 12.2
- Артикул:
- 07410
- LPR
-
Италия
Диаметр [мм]: 254
Ширина (мм): 50
Для артикула №: 07410
Тормозная система: BENDIX
- Артикул:
- FSB541
- FERODO
-
Великобритания
Ширина (мм): 63
Вес [кг]: 4.18
Диаметр барабана: 281
Тормозная система: Bendix
Толщина 1 [мм]: 9.5
Толщина 2 [мм]: 4.5
Проверочное значение: R90 Homologated
Длина упаковки [см]: 27.2
Ширина упаковки [см]: 21.8
Высота упаковки [см]: 12
- Артикул:
- RB8539
- RAISO
- Артикул:
- 8941
- A.B.S.
-
Нидерланды
Диаметр [мм]: 280
Ширина (мм): 65
Тормозная система: BOSCH
Вес [кг]: 4
Ограничение производителя: BENDIX
- Артикул:
- PRS0157
- PROTECHNIC
-
Польша
Ширина (мм): 50
Тормозная система: BENDIX
Вес [кг]: 3.007
Проверочное значение: ECE R90 APPROVED
