Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Гальмівний шланг ABE C83194ABE (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
C83194ABE
Производитель
(Польша)
Монтажная позиция
Задний мост
Длина болта, а
290
Длина резьбы,мм
M10x1, internal
Размер резьбы 2,мм
M10x1
Ford

Гальмівний шланг ABE C83194ABE

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

505 ₴

  • завтра
  • Код: 668241

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «ABE C83194ABE»

Гальмівний шланг BOSCH 1987476883
  • 0 отзывов

695 ₴ завтра

Шланг гальмівний MEYLE 714 525 0002
  • 0 отзывов

730 ₴ 2 дня

Шланг LPR 6T48269
  • 0 отзывов

355 ₴ сегодня

Гальмівний шланг FORD (Europe) Mondeo/Mondeo Estate/Wagon TRW PHB414
  • 0 отзывов

885 ₴ завтра

Шланг тормозной (пр-во ABS) A.B.S. SL5621
  • 0 отзывов

255 ₴ завтра

Шланг гальмівний SAMKO 6T48269
  • 0 отзывов

255 ₴ завтра

Шланг гальмівний зад. Ford Mondeo 10/00- L 300mm TRISCAN 8150 16234
  • 0 отзывов

445 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

FORD
  • 1S712282AD
  • 1S712282AC
  • 1S712282AB
  • 1444731
  • 1121635
  • 1117107
  • 1114758
  • 1S712282AE

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →