Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Трос ручного тормоза TOYOTA Hi-Ace Van (пр-во Adriauto) ADRIAUTO 520293 (фото 1)
ADRIAUTO

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
520293
Производитель
(Италия)
Сторона установки
Зад
Монтажная позиция
Сзади слева
Длина,мм
1490, 1780
Toyota
Тормозная система

Трос ручного тормоза TOYOTA Hi-Ace Van (пр-во Adriauto) ADRIAUTO 520293

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

825 ₴

  • 2 дня
  • Код: 231845

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «ADRIAUTO 520293»

Трос гальмівний NK 904589 NK
  • 0 отзывов

645 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 080 ₴ завтра

  • 0 отзывов

965 ₴ 2 дня

Трос TRISCAN 814013154
  • 0 отзывов

840 ₴ 3 дня

Трос ручного гальма (барабанні) задній лівий STELLOX 2998844SX
  • 0 отзывов

680 ₴ 3 дня

Трос стояночного гальма HELLA PAGID 8AS355660481
  • 0 отзывов

810 ₴ завтра

Трос, стояночная тормозная система LPR C0857B LPR
  • 0 отзывов

975 ₴ 7 дней

Трос стояночного тормоза TOYOTA/LEXUS 46430-20361 TOYOTA/LEXUS Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • 4643020360
  • 4643020361
  • 4643005010

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →