Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Піввісь AND 3S407031 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
3S407031
Производитель
(Украина)
Mitsubishi
Сцепление и Трансмиссия

Піввісь AND 3S407031

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

5 215 ₴

  • 2 дня
  • Код: 2255173

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «AND 3S407031»

Приводной вал MITSUBISHI PAJERO (пр-во) SKF VKJC 7112
  • 0 отзывов

6 020 ₴ завтра

ШРУС с пыльн. MITSUBISHI L200, PAJERO II 90- (пр-во) ASHIKA 62-05-513 ASHIKA
  • 0 отзывов

1 770 ₴ сегодня

Полуось правая Mitsubishi L 200, Pajero II (96-11) (L=538мм) JAPKO 62565 JAPKO
  • 0 отзывов

4 410 ₴ завтра

ШРУС наружный передний Mitsubishi L 200, L300, Pajero II (96-11) JAPKO 62513 JAPKO
  • 0 отзывов

1 855 ₴ завтра

Приводной вал GSP 239006 GSP
  • 0 отзывов

4 420 ₴ завтра

Полуось переднего моста NTY NPW-MS-051
  • 0 отзывов

3 485 ₴ 2 дня

Шарнирный комплект JAPANPARTS GI513
  • 0 отзывов

2 110 ₴ 3 дня

Полуось переднего моста MITSUBISHI MN107601 MITSUBISHI Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • MN107601
  • MB620282

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →