Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Сайлентблок рычага переднего CITROEN C5 III (RD_) [02/08-] APPLUS APLUS 21907AP (фото 1)
APLUS

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
21907AP
Производитель
(Турция)
Монтажная позиция
С обеих сторон
Высота,мм
42
Вес [кг]
0.42
Внутренний диаметр (B),мм
20.1
Внешний диаметр 2 (D),мм
63.7
Тип рычага
Для поперечного рычага
Citroen

Сайлентблок рычага переднего CITROEN C5 III (RD_) [02/08-] APPLUS APLUS 21907AP

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

970 ₴

  • завтра
  • Код: 257775

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «APLUS 21907AP»

  • 0 отзывов

4 140 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 500 ₴ завтра

  • 0 отзывов

975 ₴ завтра

  • 0 отзывов

800 ₴ завтра

  • 0 отзывов

870 ₴ 2 дня

Сайлентблок рычага в алюминиевый кронштейн CITROEN C5 III, C6(50х19.9х46.5) BCGUMA BC3006 BCGUMA
  • 0 отзывов

435 ₴ 2 дня

Сайлентблок SATO TECH PS11565
  • 0 отзывов

450 ₴ 3 дня

  • 0 отзывов

620 ₴ 3 дня

  • 0 отзывов

980 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 3520X6
  • 3521T7
PEUGEOT/CITROEN
  • 3520X6PART
  • 3521T7PART

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →