Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Прокладка патрубка интеркуллера LOGAN II 1.5 dCi Blue dCi 75 (12-) Asam ASAM 29817 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
29817
Производитель
(Румыния)
Толщина,мм
4.3
Материал
FPM (Fluor-Kautschuk)
Внутренний диаметр (b),мм
45
Dacia
Mercedes
Opel
Renault

Прокладка патрубка интеркуллера LOGAN II 1.5 dCi Blue dCi 75 (12-) Asam ASAM 29817

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

140 ₴

  • 2 дня
  • Код: 253921

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «ASAM 29817»

Прокладка турбіни FA1 Fischer Automotive One (FA1) 076.601.005
  • 0 отзывов

220 ₴ 2 дня

Прокладка турбіни ущільнююча Renault Trafic 1.6 dCi 14- ELRING 121.220
  • 0 отзывов

205 ₴ сегодня

Прокладка двигуна гумова AJUSA 01418800
  • 0 отзывов

435 ₴ сегодня

Ущільнювач трубки радіатора TOPRAN / HANS PRIES 628320
  • 0 отзывов

195 ₴ сегодня

Прокладка RENAULT 82 01 089 106
  • 0 отзывов

860 ₴ сегодня

Оригинал

Оригинальные номера

MERCEDES-BENZ
  • 0279974045
  • A0279974045
VOLVO
  • 31422396
RENAULT
  • 8201089106
Opel
  • 95522467

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →