Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Подшипник ступицы колеса компл Citroen C2.C3.C4. Peugeot 1007.2008.207.208 ASAM 32995 (фото 1)
ASAM

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
32995
Производитель
(Румыния)
Для оригинального номера
3350.72
Монтажная позиция
Передний мост слева
Ширина [мм]
33
Внутренний диаметр (B),мм
37
Внешний диаметр 2 (D),мм
72
Тормозная динамика / динамика движения
Для автомобилей с ABS
Citroen
DS
Peugeot
Подвеска и Рулевое

Подшипник ступицы колеса компл Citroen C2.C3.C4. Peugeot 1007.2008.207.208 ASAM 32995

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

1 180 ₴

  • 2 дня
  • Код: 248696

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «ASAM 32995»

  • 0 отзывов

1 470 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 570 ₴ сегодня

Підшипник маточини перед. Citroen C2/C3/Peugeot 1007/207 NFC EUROPE NFB5657 NFC EUROPE
  • 0 отзывов

800 ₴ завтра

  • 0 отзывов

880 ₴ завтра

  • 0 отзывов

760 ₴ завтра

Подшипник ступицы SATO TECH WB60106
  • 0 отзывов

1 395 ₴ 3 дня

  • 0 отзывов

1 660 ₴ 7 дней

Оригинальные номера

OEM
  • 335092
  • 335086
  • 335072

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →