Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Радіатор масла BMW 5 (E60) 2.0D-4.4D 10.02-12.10 ASAM 73412 (фото 1)
ASAM

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
73412
Производитель
(Румыния)
Для оригинального номера
17 21 7 803 830
Размеры радиатора
143 x 81 x 72
Материал
Алюминий
BMW
Охлаждение и Отопление

Радіатор масла BMW 5 (E60) 2.0D-4.4D 10.02-12.10 ASAM 73412

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

3 060 ₴

  • 2 дня
  • Код: 1673254

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «ASAM 73412»

  • 0 отзывов

3 045 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

4 000 ₴ завтра

  • 0 отзывов

3 960 ₴ 7 дней

  • 0 отзывов

5 415 ₴ завтра

Висока якість
Радиатор масляный AVA AVA COOLING BW3560H AVA COOLING
  • 0 отзывов

3 895 ₴ завтра

  • 0 отзывов

4 275 ₴ завтра

Охолоджувач оливи AVA COOLING BW3560 AVA COOLING
  • 0 отзывов

3 115 ₴ 2 дня

KALE BMW Масляный радиатор 5 E60,6,7 E65,X3 E83 2.0/3.0d Kale 344485
  • 0 отзывов

3 900 ₴ 3 дня

Масляний радіатор ERA 354115 ERA
  • 0 отзывов

2 600 ₴ завтра

Оригинальные номера

BMW
  • 17212249465
  • 17217800479
  • 17217803830

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →