Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Сайлентблок балки ASMETAL 38BM1545 (фото 1)
ASMETAL

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
38BM1545
Производитель
(Турция)
Монтажная позиция
Сзади
Высота,мм
49.4
Внутренний диаметр (B),мм
12.2
Тип рычага
Для поперечного рычага
Материал
Сайлентблок
BMW

Сайлентблок балки ASMETAL 38BM1545

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

455 ₴

  • завтра
  • Код: 71605

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «ASMETAL 38BM1545»

Сайлентблок STARLINE 14.12.745 STARLINE
  • 0 отзывов

420 ₴ завтра

  • 0 отзывов

660 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

420 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

480 ₴ завтра

Сайлентблок заднього важеля BMW 3 (E36/E46) 90- (передній) JP GROUP 1450300400 JP GROUP
  • 0 отзывов

375 ₴ завтра

  • 0 отзывов

520 ₴ завтра

  • 0 отзывов

430 ₴ завтра

Подвеска, рычаг независимой подвески колеса BIRTH 2388
  • 0 отзывов

315 ₴ 7 дней

Сайлентблок заднього важеля REINHOCH RH153004
  • 0 отзывов

410 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 6770786
  • 1137806
  • 1097009
  • 33321097009
  • 33321137806
  • 33326770786

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →