Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Теплообменник AVA COOLING CR2104 (фото 1)
AVA COOLING

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
CR2104
Производитель
(Нидерланды)
Дополнительная информация
Без компенсационного бака
Впускн. Ø [мм]
39
Выпускн.-Ø [мм]
39
Материал ребра охлаждения
Алюминий
Конструкция радиатора
Ребра охлаждения присоединены механически
Материал бачка (радиатор)
Полимерный материал
Длина сети [мм]
617
Ширина сети [мм]
526
Глубина сети [мм]
32
Chrysler
Volkswagen
Охлаждение и Отопление

Теплообменник AVA COOLING CR2104

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

8 035 ₴

  • 14 дней
  • Код: 2427090
Предоплата 100%
Возврату не подлежит
Наличие:
14 дней

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «AVA COOLING CR2104»

  • 0 отзывов

9 375 ₴ завтра

  • 0 отзывов

6 295 ₴ завтра

Радіатор двигуна KOYORAD PL332246
  • 0 отзывов

6 675 ₴ завтра

Теплообменник NRF 53900 NRF
  • 0 отзывов

8 130 ₴ 7 дней

Радіатор Signeda RA610058Q
  • 0 отзывов

4 195 ₴ 14 дней

Оригинальные номера

OEM
  • 4677751AA
  • 4677751AB
  • 4677755AA
  • 4677755AD

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →