Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Теплообменник AVA COOLING MS2652 (фото 1)
AVA COOLING

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
MS2652
Производитель
(Нидерланды)
Впускн. Ø [мм]
33
Выпускн.-Ø [мм]
33
Материал ребра охлаждения
Алюминий
Конструкция радиатора
Ребра охлаждения припаянные
Материал бачка (радиатор)
Полимерный материал
Длина сети [мм]
640
Ширина сети [мм]
438
Глубина сети [мм]
16
Infiniti
Mercedes
Охлаждение и Отопление

Теплообменник AVA COOLING MS2652

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

5 110 ₴

  • 14 дней
  • Код: 2530801
Предоплата 100%
Возврату не подлежит
Наличие:
14 дней

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «AVA COOLING MS2652»

  • 0 отзывов

6 590 ₴ 2 дня

Радіатор охолоджування Valeo 701133 Valeo
  • 0 отзывов

6 170 ₴ завтра

Радіатор MERCEDES-BENZ A2465001203 MERCEDES-BENZ
  • 0 отзывов

22 250 ₴ завтра

Радиатор, охлаждение двигателя NRF 58475 NRF
  • 0 отзывов

5 295 ₴ 7 дней

Оригинальные номера

MERCEDES-BENZ
  • 214105DD0A
  • 2465001203
  • A2465001203
NISSAN
  • 214105DD0A
  • 2465001203
  • A2465001203

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →