Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Рычаг передн лев (без шаровой опоры) SSANGYONG KYRON (05-), ACTYON (05-), ACTYON SPORTS I,II, REXTON I,II AYD 97-16678 (фото 1)
AYD

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
97-16678
Производитель
Сторона установки
Перед
Монтажная позиция
Передний мост
Вес [кг]
6.58
Тип рычага
Поперечный рычаг
Парные номера артикулов
Daewoo
SsangYong
Подвеска и Рулевое

Рычаг передн лев (без шаровой опоры) SSANGYONG KYRON (05-), ACTYON (05-), ACTYON SPORTS I,II, REXTON I,II AYD 97-16678

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

6 055 ₴

  • завтра
  • Код: 237860

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «AYD 97-16678»

  • 0 отзывов

4 595 ₴ завтра

Важіль підвіски SIDEM 89274 SIDEM
  • 0 отзывов

6 195 ₴ завтра

Важіль підвіски передній YAMATO J30034YMT
  • 0 отзывов

4 155 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

3 355 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

2 620 ₴ 2 дня

VKDS829009 Важіль підвіски, підвіска коліс SKF VKDS 829009
  • 0 отзывов

4 490 ₴ 14 дней

Оригинальные номера

SSANG YONG/ KGM
  • 4450109001
  • 4450109002
  • 4450109003
  • 4450109004

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →