Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Піввісь Astra 98-07 1.7CDTi/Astra/Vectra/Zafira 1.8i 99-05 (33/22) 596mm Л. BGA DS9505L (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
DS9505L
Производитель
(Великобритания)
Сторона установки
Передний мост слева
Внешнее зацепление со стороны колеса
33
Длина 1 [мм]
597
Chevrolet
Opel
Vauxhall
Сцепление Трансмиссия

Описание

Піввісь Astra 98-07 1.7CDTi/Astra/Vectra/Zafira 1.8i 99-05 (33/22) 596mm Л.

Піввісь Astra 98-07 1.7CDTi/Astra/Vectra/Zafira 1.8i 99-05 (33/22) 596mm Л. BGA DS9505L

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

3 940 ₴

  • завтра
  • Код: 290275

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «BGA DS9505L»

Піввісь (передня) Opel Astra G 1.4-1.6/1.7 TD 98-09 (L) (33z/22z/595mm) MEYLE 614 498 0093
  • 0 отзывов

5 520 ₴ 2 дня

Приводний вал SKF VKJC1664
  • 0 отзывов

7 915 ₴ 3 дня

Приводний вал MAGNETI MARELLI 302004190273
  • 0 отзывов

4 470 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

Opel
  • 93184254
  • 9117413
  • 9117407
  • 90539771
  • 90538602
  • 374775
  • 374611
  • 374327
  • 374321
  • 93187070

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →