Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Амортизатор Bilstein BMW 5(G30)M "FR "16>> BILSTEIN 19274362 (фото 1)
BILSTEIN

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
19274362
Производитель
(Германия)
Сторона установки
Перед
Монтажная позиция
Передний мост справа
Тип амортизатора
Давление газа
Конструкция амортизатора
Амортизатор
Система амортизатора
Двухтрубный
Способ крепления амортизатора
Нижняя вилка
Парные номера артикулов
BMW
Подвеска и Рулевое

Амортизатор Bilstein BMW 5(G30)M "FR "16>> BILSTEIN 19274362

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

8 485 ₴

  • завтра
  • Код: 148160

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «BILSTEIN 19274362»

  • 0 отзывов

8 275 ₴ завтра

Амортизатор газомасляний SACHS 318 079 SACHS
  • 0 отзывов

4 500 ₴ завтра

Амортизатор газомасляний MONROE G2579 MONROE
  • 0 отзывов

4 025 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

4 625 ₴ 14 дней

Оригинальные номера

OEM
  • 31316866600
  • 31316866630
  • 6866632
  • 6866600
  • 31316866598
  • 31316866632
  • 6866598
  • 6866630
BMW
  • 31316866646
  • 31316896018
  • 31316896020
  • 6866646

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →