Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Амортизатор (задній) BMW X5 (F15)/X6 (F16) 15-18 (L) N47/N57/N55/N63 BILSTEIN 23-339675 (фото 1)
BILSTEIN

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
23-339675
Производитель
(Германия)
Сторона установки
Зад
Монтажная позиция
Задний мост слева
Тип амортизатора
Давление газа
Конструкция амортизатора
Демпфер без пружинной опоры
Система амортизатора
Двухтрубный
Способ крепления амортизатора
Верхний стержень
Парные номера артикулов
BMW
Подвеска и Рулевое

Амортизатор (задній) BMW X5 (F15)/X6 (F16) 15-18 (L) N47/N57/N55/N63 BILSTEIN 23-339675

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

32 475 ₴

  • 7 дней
  • Код: 2148790
Предоплата 100%
Возврату не подлежит
Наличие:
7 дней

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «BILSTEIN 23-339675»

  • 0 отзывов

20 015 ₴ завтра

  • 0 отзывов

31 235 ₴ завтра

Оригинал
Амортизатор Зд. L F15/F16 AND 30513021
  • 0 отзывов

5 995 ₴ завтра

  • 0 отзывов

29 805 ₴ 14 дней

Оригинальные номера

OEM
  • 37106867867
  • 37106875087
  • 37126863175
BMW
  • 6863175
  • 6867867
  • 6875087

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →