Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Гальмівний шланг BLUE PRINT ADBP530002 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
ADBP530002
Производитель
(Великобритания)
Монтажная позиция
Задний мост слева
Длина болта, а
312
Вес [кг]
0.082
Длина резьбы,мм
10
Парные номера артикулов
Размер внутренней резьбы
M10 x 1
Toyota

Гальмівний шланг BLUE PRINT ADBP530002

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

830 ₴

  • завтра
  • Код: 669835

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «BLUE PRINT ADBP530002»

Шланг гальмівний BOSCH 1 987 481 924
  • 0 отзывов

1 075 ₴ завтра

ГАЛЬМІВНИЙ ШЛАНГ BOSCH 1987481B77
  • 0 отзывов

900 ₴ 3 дня

Гальмівний шланг Delphi LH7039
  • 0 отзывов

1 025 ₴ завтра

Гальмівний шланг TRW PHD1153
  • 0 отзывов

1 370 ₴ завтра

Шланг гальмвний MarkBest MRB21492
  • 0 отзывов

750 ₴ завтра

Шланг тормозной TOYOTA/LEXUS 90947-02G80
  • 0 отзывов

2 290 ₴ 45 дней

Оригинал
Шланг тормозной TOYOTA/LEXUS 90947-02F52
  • 0 отзывов

1 435 ₴ 45 дней

Оригинал

Оригинальные номера

TOYOTA/LEXUS
  • 9094702E59
  • 9094702F52
  • 9094702G80

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →