Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Генератор BOSCH 1986A01090 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
1986A01090
Производитель
(Германия)
Устаревший номер
F 000 BL0 7R9
Длина [мм]
182
Тип крепления
Двойное крепление через проушины
Ø шкива [мм]
55
Клемма
B+(M8)
Ременной шкив
С многоручейковым шкивом
Направление вращения
По часовой стрелке
Модель генератора
Искл. вакуумный насос
Количество канавок
7
Расстояние от ременного шкива до генератора [мм]
41
Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы
Клиновой ремень / поликлиновой ремень
Напряжение [в]
14
Ток зарядки от генератора (а)
110
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
61
Fiat
Iveco
Электрика Освещение

Генератор BOSCH 1986A01090

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

8 815 ₴

  • завтра
  • Код: 978055

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «BOSCH 1986A01090»

Генератор FAST FT74122
  • 0 отзывов

6 285 ₴ завтра

Генератор CARGO F032116176
  • 0 отзывов

7 795 ₴ завтра

Генератор CARGO 116176
  • 0 отзывов

6 930 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

IVECO
  • 504385133

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →