Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Шланг гальмівний BOSCH 1 987 476 110 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
1 987 476 110
Производитель
(Германия)
Размер резьбы
10.2
Длина болта, а
375
Внутренняя резьба 1(мм)
M10x1
Mazda

Шланг гальмівний BOSCH 1 987 476 110

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

685 ₴

  • 2 дня
  • Код: 401039

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «BOSCH 1 987 476 110»

Гальмівний шланг перед. MAZDA 323/PREMACY 98-05 (375mm) JP GROUP 3861600200
  • 0 отзывов

355 ₴ завтра

Гальмівний шланг гнучкий передн Лів/Прав (довжина 400мм, M10x1/M10x1) MAZDA 323 F VI, 323 S VI, PREMACY 1.3-2.0D 09.98-03.05 BLUE PRINT ADM55362
  • 0 отзывов

650 ₴ 2 дня

Шланг гальмівний LPR 6T47919
  • 0 отзывов

535 ₴ завтра

Гальмівний шланг ABE C82019ABE
  • 0 отзывов

590 ₴ завтра

Автозапчасть ADRIAUTO 221273
  • 0 отзывов

630 ₴ 3 дня

Шланг гальмівний передній L=405 STELLOX 2700060SX
  • 0 отзывов

475 ₴ 3 дня

Шланг тормозной MAZDA B25D-43-980A
  • 0 отзывов

1 435 ₴ 45 дней

Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • B25D43980A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →