Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Ремень поликлиновой (ПР-во) BOSCH 1 987 946 121 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
1 987 946 121
Производитель
(Германия)
Длина [мм]
868
Количество ребер
5
Номер рекомендуемого специального инструмента
1 987 947 000
Ford
Mazda
Volvo
Двигатель и Выхлопна

Ремень поликлиновой (ПР-во) BOSCH 1 987 946 121

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

710 ₴

  • завтра
  • Код: 20064

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «BOSCH 1 987 946 121»

РЕМІНЬ Mitsuboshi 5PK870
  • 0 отзывов

320 ₴ завтра

Ремень поликлиновый Gates 5PK868SF
  • 0 отзывов

780 ₴ сегодня

Ремень поликлиновый (пр-во) DAYCO 5PK868EE
  • 0 отзывов

535 ₴ сегодня

Ремінь генератора (поліклиновий) HUTCHINSON 868 SK 5
  • 0 отзывов

605 ₴ 2 дня

Ремень FEBI BILSTEIN 38242
  • 0 отзывов

595 ₴ 3 дня

Поліклиновий ремінь; 5PK865S Borsehung B12499
  • 0 отзывов

380 ₴ 2 дня

Ремінь поліклиновий EUROREPAR 1612550680
  • 0 отзывов

530 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 30650846
  • 4M5Z6584A
  • 1253790
  • 4M5Q6C301BB
FORD
  • 1255103

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →