Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Ремень BOSCH 1987947550 (фото 1)
BOSCH

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
1987947550
Производитель
(Германия)
Длина болта, А
1710
Количество ребер
4
Daihatsu
Toyota
Двигатель и Выхлопна

Ремень BOSCH 1987947550

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

500 ₴

  • 14 дней
  • Код: 1584060
Предоплата 100%
Возврату не подлежит
Наличие:
14 дней

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «BOSCH 1987947550»

  • 0 отзывов

795 ₴ завтра

  • 0 отзывов

575 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

435 ₴ завтра

Ременный комплект SKF VKMA 33161
  • 0 отзывов

3 390 ₴ завтра

Комплект поліклинових ременів SKF VKMA33347
  • 0 отзывов

4 845 ₴ завтра

Ремнь генератора Корея 4PK1710
  • 0 отзывов

730 ₴ завтра

  • 0 отзывов

535 ₴ 14 дней

Полікліновий ремінь SKF VKMV 6PK1710
  • 0 отзывов

885 ₴ 3 дня

Ремень привода навесного оборудования Mitsuboshi 4PK1710 Mitsuboshi
  • 0 отзывов

740 ₴ 45 дней

Оригинальные номера

OEM
  • 9091602484
  • 9004831030
DAIHATSU
  • 9004831030
TOYOTA/LEXUS
  • 9091602477
  • 9091602478
  • 9091602561

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →