Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Катушка зажигания BREMI 20400 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
20400
Производитель
(Германия)
Напряжение [в]
12
Количество втычных контактов
3
Катушка зажигания
Катушка зажигания с отдельной искрой
Acura
Honda

Катушка зажигания BREMI 20400

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

2 145 ₴

  • завтра
  • Код: 83949

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «BREMI 20400»

Катушка зажигания (DIC-0105) DENSO DIC0105
  • 0 отзывов

2 815 ₴ сегодня

Котушка запалювання BERU ZSE169
  • 0 отзывов

1 660 ₴ 2 дня

Катушка запалювання Delphi GN1037012B1
  • 0 отзывов

2 435 ₴ завтра

Катушка зажигания ASTEMO 134030
  • 0 отзывов

2 370 ₴ 2 дня

Котушка запалювання MOBILETRON CH-25
  • 0 отзывов

1 730 ₴ завтра

Катушка зажигания NTY ECZ-HD-002
  • 0 отзывов

835 ₴ завтра

Катушка зажигания JAPANPARTS BO405
  • 0 отзывов

1 700 ₴ 3 дня

Катушка зажигания MEAT&DORIA 10563
  • 0 отзывов

2 020 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

OEM
  • B0264
HONDA
  • 30520PNA007
  • 30520PRA007
  • 30520RAA007
  • 30520RRA007

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →