Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Обмотка генератора CARGO 135617 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
135617
Производитель
(Дания)
Напряжение, v
14
Ток зарядки от генератора (а)
120
Высота,мм
35.20
Внутренний диаметр (b),мм
104.00
Внешний диаметр 2 (d),мм
145.0

Обмотка генератора CARGO 135617

  • 0 отзывов

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

2 675 ₴

  • завтра
  • Код: 394924

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «CARGO 135617»

Підшипник генератора 6203 CARGO 333112
  • 0 отзывов

100 ₴ в наличии

Генератор AS A0779S
  • 0 отзывов

8 355 ₴ завтра

КОМПЛЕКТ ВУГІЛЬНИХ ЩІТОК CARGO F 032 902 683
  • 0 отзывов

205 ₴ завтра

РЕГУЛЯТОР ГЕНЕРАТОРА CARGO F 032 134 687
  • 0 отзывов

490 ₴ 3 дня

Регулятор (вир-во) CARGO 131523
  • 0 отзывов

715 ₴ завтра

Регулятор CARGO 134687
  • 0 отзывов

395 ₴ 3 дня

Щітка генератора CARGO BX2132
  • 0 отзывов

90 ₴ сегодня

Подшипник 6203-2RS1 (пр-во Cargo) CARGO 140087
  • 0 отзывов

160 ₴ завтра

Підшипник генератора CARGO F032140093
  • 0 отзывов

295 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

VAG
  • 054903015C
  • 054903015K
  • 078903015F

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →