Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Трос зчеплення COFLE 19.208E (фото 1)
COFLE

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
19.208E
Производитель
(Италия)
Новый номер
92.19.208E
Длина,мм
1065/804
Seat

Описание

Трос зчеплення

Трос зчеплення COFLE 19.208E

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

705 ₴

  • 2 дня
  • Код: 777553

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «COFLE 19.208E»

Трос сцепления VW CADDY,SEAT IBIZA (пр-во Adriauto) ADRIAUTO 450128 ADRIAUTO
  • 0 отзывов

525 ₴ завтра

Трос TRW GCC1804 TRW
  • 0 отзывов

915 ₴ 3 дня

Трос зчеплення JP GROUP 1170201700 JP GROUP
  • 0 отзывов

330 ₴ 3 дня

Трос зчеплення NK 922370 NK
  • 0 отзывов

360 ₴ завтра

Трос зчеплення ATE 24372827042 ATE
  • 0 отзывов

1 010 ₴ завтра

  • 0 отзывов

490 ₴ 2 дня

Трос TRISCAN 814066203
  • 0 отзывов

490 ₴ 3 дня

Трос сцепления Cavo 7001 001
  • 0 отзывов

430 ₴ 3 дня

Трос зчеплення STELLOX 2998324SX
  • 0 отзывов

380 ₴ 3 дня

Трос, управление сцеплением LPR C0223C LPR
  • 0 отзывов

630 ₴ 7 дней

Оригинальные номера

VAG
  • 6K1721335G
  • 6K1721335H

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →