Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Опора амортизатора зад. BMW 3 (E36)/5 (E39) Touring 96-04 M44/M62 CORTECO 80001608 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
80001608
Производитель
(Германия)
Сторона установки
Зад
Монтажная позиция
Задний мост справа
Необходимое количество
2
Дополнительная информация
Без подшипника
BMW
Подвеска и Рулевое

Опора амортизатора зад. BMW 3 (E36)/5 (E39) Touring 96-04 M44/M62 CORTECO 80001608

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

1 445 ₴

  • завтра
  • Код: 35415

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «CORTECO 80001608»

Опора амортизатора гумометалева SWAG 20790045
  • 0 отзывов

1 445 ₴ завтра

Подушки амортизатора FEBI BILSTEIN 15417
  • 0 отзывов

1 270 ₴ 2 дня

Амортизатор FORD Mondeo "R "97 KYB 334825
  • 0 отзывов

3 700 ₴ завтра

Амортизатор газомасляний PROFIT 2004-1083
  • 0 отзывов

1 725 ₴ завтра

Подушки амортизатора MAGNUM TECHNOLOGY A7B022MT
  • 0 отзывов

775 ₴ завтра

Опорна подушка зад. BMW 5 (E39) 00-04 NK 671506
  • 0 отзывов

120 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 33521093416

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →