Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.

Шків ременя CORTECO 8000 4866

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

12 795 ₴

  • завтра
  • Код: 789264

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Шків ременя CORTECO 8000 4866 (фото 1)
CORTECO

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики

Каталожный номер
8000 4866
Производитель
(Германия)
Параметр
4PK+6PK
Количество ребер
5
Внешний диаметр 2 (D),мм
192
Дополнительная информация
С инструкцией по сборке

Применяемость

BMW

Описание

Ремінний шків, колінчастий вал

Вас может заинтересовать

Комплектующие - «CORTECO 8000 4866»

Аналоги «CORTECO 8000 4866»

  • 0 отзывов

10 480 ₴

завтра
Шків ременя генератора BGA DP1018 BGA
  • 0 отзывов

7 385 ₴

завтра
  • 0 отзывов

10 025 ₴

2 дня
  • 0 отзывов

10 290 ₴

2 дня
  • 0 отзывов

15 090 ₴

2 дня
  • 0 отзывов

13 765 ₴

7 дней
  • 0 отзывов

8 790 ₴

7 дней
  • 0 отзывов

9 305 ₴

завтра
Шків ременя генератора DAYCO DPV1063K DAYCO
  • 0 отзывов

9 650 ₴

завтра
Ремінний шків колінвалу SWAG 20933602 SWAG
  • 0 отзывов

9 720 ₴

14 дней

Оригинальные номера

OEM
  • 11237788611
  • 11238511371
  • 11237793593

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →