Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Пружина передня Transit (V184) 00-06 (RWD/рожева/18mm) CS Germany 14.503.922 (фото 1)
CS Germany

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
14.503.922
Производитель
(Германия)
Монтажная позиция
Передний мост
Форма пружины
Винтовая пружина
Заменяется только попарно
Ford

Описание

Пружина передня Transit (V184) 00-06 (RWD/рожева/18mm)

Пружина передня Transit (V184) 00-06 (RWD/рожева/18mm) CS Germany 14.503.922

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

1 670 ₴

  • завтра
  • Код: 355356

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «CS Germany 14.503.922»

  • 0 отзывов

1 600 ₴ сегодня

FORD Пружина передняя Transit 00- ASAM 73745 ASAM
  • 0 отзывов

1 655 ₴ 3 дня

  • 0 отзывов

3 585 ₴ завтра

Пружини підвіски PROFIT 2010-1963 PROFIT
  • 0 отзывов

1 460 ₴ завтра

  • 0 отзывов

4 170 ₴ завтра

FORD Пружина передняя Transit 00- JAPANPARTS ZC1834A
  • 0 отзывов

2 860 ₴ 3 дня

FORD Пружина подвески передн.Transit 00- JAPANPARTS ZC1823A
  • 0 отзывов

3 735 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

FORD
  • 4059107
  • 4067094

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →