Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.

Рычаг передний L Subaru Legacy 89-99 Forester 97-02 Outback 98-03 OLD CQSU-1L (пр-во) Старий код: CQSU-1L CTR CQ0293L

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

2 190 ₴

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Рычаг передний L Subaru Legacy 89-99 Forester 97-02 Outback 98-03 OLD CQSU-1L (пр-во) Старий код: CQSU-1L CTR CQ0293L (фото 1)
CTR

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики

Каталожный номер
CQ0293L
Производитель
(Республика Корея)
Устаревший номер
CQSU-1L
Монтажная позиция
Слева снизу
Длина болта, А
412
Тип рычага
Поперечный рычаг
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
С втулкой

Применяемость

Chevrolet
Subaru
Подвеска и Рулевое
Рычаги и тяги

Вас может заинтересовать

Омыватели для стекол
Смазки
Масло моторное
Антифриз

Аналоги «CTR CQ0293L»

Шарнір кульовий APPLUS APLUS 12533AP APLUS
APLUS 12533AP
Шарнір кульовий APPLUS 12533AP
  • 0 отзывов

425 ₴

в наличии
Кульова опора SATO TECH PS13277
SATO TECH PS13277
Кульова опора
  • 0 отзывов

535 ₴

7 дней
Сайлентблок важеля, лiв, пер APLUS 29012AP APLUS
APLUS 29012AP
Сайлентблок важеля, лiв, пер
  • 0 отзывов

970 ₴

завтра
Важіль підвіски CTR CQSU-1L CTR
CTR CQSU-1L
Важіль підвіски
  • 0 отзывов

2 465 ₴

завтра
Сайлентблок рычага APLUS 26017AP APLUS
APLUS 26017AP
Сайлентблок рычага
  • 0 отзывов

815 ₴

3 дня
Рычаг независимой подвески колеса FEBI BILSTEIN 29635 FEBI BILSTEIN
FEBI BILSTEIN 29635
Рычаг независимой подвески колеса
  • 0 отзывов

4 115 ₴

14 дней
Рычаг передний нижний SUBARU 20200AA210 SUBARU
SUBARU 20200AA210
Рычаг передний нижний
  • 0 отзывов

8 305 ₴

45 дней
Оригинал

Оригинальные номера

SUBARU
  • 20200AA210

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →