Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Сайлентблок важеля CVKD43 CTR CVKD-43 (фото 1)
CTR

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
CVKD-43
Производитель
(Республика Корея)
Новый номер
Монтажная позиция
Снизу
Длина болта, А
58
Объем,мл
218
Chevrolet
Daewoo

Описание

Сайлентблок важеля CHEVROLET EPICA/EVANDA 2005=> FRONT R/L ПЕРЕД

Сайлентблок важеля CVKD43 CTR CVKD-43

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

310 ₴

  • в наличии
  • Код: 223100

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «CTR CVKD-43»

  • 0 отзывов

785 ₴ 2 дня

Сайлентблок SIDEM 889612 SIDEM
  • 0 отзывов

580 ₴ завтра

Сайлентблок підвіски NIPPARTS N4230920 NIPPARTS
  • 0 отзывов

395 ₴ завтра

Кронштейн JAPANPARTS RUD08
  • 0 отзывов

425 ₴ 3 дня

Сайлентблок рычага передн (14.2*40.3*57.5mm) CHEVROLET EPICA (KL1) (04-) (87-075 AYD 8707516 AYD
  • 0 отзывов

475 ₴ 2 дня

Подвеска BLUE PRINT ADG080221 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

710 ₴ 14 дней

  • 0 отзывов

325 ₴ 14 дней

Кронштейн, подушки рычага JAPKO GOJD08 JAPKO
  • 0 отзывов

345 ₴ 7 дней

Оригинальные номера

OEM
  • 96328434

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →