Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Подшипник ступицы передней Mazda 6 (Gh) (07-) CX CX899 (фото 1)
CX

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
CX899
Производитель
(Польша)
Mazda
Подвеска и Рулевое

Подшипник ступицы передней Mazda 6 (Gh) (07-) CX CX899

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

875 ₴

  • 2 дня
  • Код: 56619

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «CX CX899»

  • 0 отзывов

2 550 ₴ сегодня

Подшипник ступицы MAZDA 3, 5 передн. (Пр-во SNR) SNR NTN R170.49 SNR NTN
  • 0 отзывов

2 400 ₴ сегодня

Підшипник маточини задн. Mazda 3/5 10- (+ABS) NFC EUROPE NFH8801 NFC EUROPE
  • 0 отзывов

2 585 ₴ завтра

Підшипник маточини перед. Mazda 3/6 03-13 (42x80x45) NFC EUROPE NFB3948 NFC EUROPE
  • 0 отзывов

870 ₴ завтра

Підшипник маточини перед. Mazda 3/5/6 02- NFC EUROPE NFB8972 NFC EUROPE
  • 0 отзывов

1 275 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 845 ₴ завтра

  • 0 отзывов

2 145 ₴ завтра

  • 0 отзывов

2 195 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

2 970 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

OEM
  • GS1D33047C
  • C23626151D
  • BP4L33047B
  • BP4L33047A
  • BBM233047

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →