Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
OPEL С/блок переднього важеля Vectra C 1.6/3.2 02- DAYCO DSS2383 (фото 1)
DAYCO

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
DSS2383
Производитель
(Соединенные Штаты)
Монтажная позиция
Снизу
Cadillac
Chevrolet
Fiat
Opel
Saab

OPEL С/блок переднього важеля Vectra C 1.6/3.2 02- DAYCO DSS2383

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

1 460 ₴

  • 14 дней
  • Код: 2287540
Предоплата 100%
Возврату не подлежит
Наличие:
14 дней

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «DAYCO DSS2383»

  • 0 отзывов

5 050 ₴ сегодня

Важіль підвіски STARLINE 32.58.701 STARLINE
  • 0 отзывов

3 535 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

3 575 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

6 250 ₴ завтра

  • 0 отзывов

5 050 ₴ завтра

  • 0 отзывов

4 105 ₴ завтра

  • 0 отзывов

4 165 ₴ завтра

Важіль підвіски SWAG 40 92 3001 SWAG
  • 0 отзывов

5 945 ₴ завтра

Важіль підвіски SWAG 40 92 3002 SWAG
  • 0 отзывов

5 895 ₴ завтра

Сайлентблок STARLINE 32.58.741 STARLINE
  • 0 отзывов

1 160 ₴ завтра

Оригинальные номера

Opel
  • 9191175
  • 352319
  • 12786412
  • 93171448

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →