Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Роликовий модуль натягувача ременя (ролик, ремінь, помпа) DAYCO KTBWP2590 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
KTBWP2590
Производитель
(Соединенные Штаты)
Вес [кг]
1.5
Dacia
Renault
Двигатель и Выхлопна

Роликовий модуль натягувача ременя (ролик, ремінь, помпа) DAYCO KTBWP2590

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

2 770 ₴

  • завтра
  • Код: 545328

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Комплектующие - «DAYCO KTBWP2590»

Аналоги «DAYCO KTBWP2590»

Ремень зубч. ГРМ DACIA LOGAN, RENAULT MEGAN 1.4, 1.6 Z=96 (пр-во) Gates 5473XS
  • 0 отзывов

705 ₴ сегодня

Ремкомплект ГРМ + помпа DACIA/RENAULT Logan/Sandero/Clio/Kangoo/Megane/Sandero/Thalia "1,4-1,6 "96>> SKF VKMC06003
  • 0 отзывов

2 770 ₴ сегодня

Комплект ГРМ + помпа Renault Kangoo 1.4/1.6i 97- K7J/E7J/K7M INA 530 0191 30
  • 0 отзывов

4 170 ₴ 2 дня

Ремкомплект ГРМ + помпа DACIA/RENAULT Solenza/Supernova/Clio/Kangoo/Meagane "1,4 "96>> SKF VKMC06005
  • 0 отзывов

2 910 ₴ завтра

К-Т ГРМ + НАСОС EUROREPAR 1624232480
  • 0 отзывов

2 555 ₴ 3 дня

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →