Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Контактная группа Delphi LZ0207 (фото 1)
Delphi

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
LZ0207
Производитель
(Соединенные Штаты)
Тип тормоза
Дисковой тормозной механизм
Длина,мм
953
BMW

Описание

135/144/22 BMW X5,X5 xDrive 30d,X5 xDrive 30i,X5 xDrive 35d,X5 xDrive 48i,X6 xDrive 30d,X6 xDrive 35d,X6 xDrive 35i,X6 xDrive 50i

Контактная группа Delphi LZ0207

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

605 ₴

  • 14 дней
  • Код: 2527040
Предоплата 100%
Возврату не подлежит
Наличие:
14 дней

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «Delphi LZ0207»

  • 0 отзывов

600 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

585 ₴ завтра

  • 0 отзывов

3 000 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

5 420 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

620 ₴ завтра

  • 0 отзывов

820 ₴ завтра

  • 0 отзывов

4 620 ₴ завтра

Датчик износа колодок TRW GIC 238 TRW
  • 0 отзывов

610 ₴ завтра

  • 0 отзывов

800 ₴ завтра

Колодки гальмівні дискові FERODO FDB4067 FERODO
  • 0 отзывов

2 165 ₴ завтра

Оригинальные номера

BMW
  • 34356772008
  • 34356773008
  • 34356789501
  • 34356789502

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →