Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Рульовий наконечник Delphi TA1769 (фото 1)
Delphi

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
TA1769
Производитель
(Соединенные Штаты)
Монтажная позиция
Передний мост
Длина болта, А
98
Ширина [мм]
40
Высота,мм
70
Размер резьбы
M12x1.5
Размер конуса,мм
12.5
Тип резьбы
С правой резьбой
Chevrolet
Daewoo
Подвеска и Рулевое

Рульовий наконечник Delphi TA1769

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

655 ₴

  • 2 дня
  • Код: 652541

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «Delphi TA1769»

Рульовий наконечник STARLINE 70.16.720 STARLINE
  • 0 отзывов

380 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

595 ₴ завтра

  • 0 отзывов

630 ₴ завтра

  • 0 отзывов

645 ₴ завтра

  • 0 отзывов

620 ₴ завтра

Наконечник тяги рульової FEBI BILSTEIN 30915 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

630 ₴ 2 дня

Шарнир ASAM 55142 ASAM
  • 0 отзывов

430 ₴ 3 дня

Наконечник рульової тяги SATO TECH PS21029
  • 0 отзывов

495 ₴ 3 дня

Накінечник CTR CEKD-11 CTR
  • 0 отзывов

440 ₴ в наличии

Оригинальные номера

GM
  • 93741091
  • 93741077
  • 521136
  • 48810A78B00

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →