Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Сайлентблок заднього важеля Delphi TD1691W (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
TD1691W
Производитель
(Соединенные Штаты)
Внешний диаметр 2,мм
56
Монтажный диаметр (с),мм
14, 56
Внутренний диаметр (b),мм
14
Толщина 1 [мм]
45
Толщина 2 [мм]
62
KIA

Сайлентблок заднього важеля Delphi TD1691W

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

915 ₴

  • 2 дня
  • Код: 586731

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «Delphi TD1691W»

Сайлентблок важеля (зад./продов.) Hyundai H-1/Sorento 97- FEBEST KAB-015
  • 0 отзывов

800 ₴ сегодня

Подвеска, рычаг независимой подвески колеса FEBI BILSTEIN 41464
  • 0 отзывов

1 095 ₴ 2 дня

Подвеска BLUE PRINT ADG080174
  • 0 отзывов

975 ₴ 2 дня

Подвеска KAVO SCR4062
  • 0 отзывов

560 ₴ 3 дня

Сайлентблок важеля GSP 516329
  • 0 отзывов

290 ₴ завтра

Сайлентблок заднього поздовжнього важеля (верхнього) STELLOX 8753040SX
  • 0 отзывов

545 ₴ 3 дня

Сайлентблок HYUNDAI/KIA/MOBIS 55270-3E000
  • 0 отзывов

1 595 ₴ сегодня

Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • 552703E000

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →