Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.

Трос DP DP Group BC 2128 BNS

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

1 170 ₴

  • 2 дня
  • Код: 106719
Предоплата 100%

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Трос DP DP Group BC 2128 BNS (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики

Каталожный номер
BC 2128 BNS
Производитель
DP Group
Сторона установки
Зад

Применяемость

Ford
Тормозная система

Вас может заинтересовать

Аналоги «DP Group BC 2128 BNS»

  • 0 отзывов

980 ₴

сегодня
Трос ручника COFLE 115669 COFLE
  • 0 отзывов

910 ₴

завтра
  • 0 отзывов

710 ₴

завтра
Трос ручного RWD 350-430 Cavo 4602 629
  • 0 отзывов

800 ₴

7 дней
  • 0 отзывов

840 ₴

сегодня
Трос ручного тормоза FORD TRANSIT (пр-во ABS) A.B.S. K17907 A.B.S.
  • 0 отзывов

770 ₴

завтра
Трос зупиночних гальм ABE C7G027ABE ABE
  • 0 отзывов

615 ₴

2 дня
Трос ручного гальма (лівий, барабанні) STELLOX 2998757SX
  • 0 отзывов

725 ₴

3 дня
Трос TRISCAN 8140161113
  • 0 отзывов

985 ₴

7 дней

Оригинальные номера

OEM
  • 4519422
  • 4400344
  • 1C152A809CF
  • 1C152A809CG
  • 1494642
  • 4095181
  • 1C152A809CE
  • 1C152A809CB

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →