Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Датчик частоти обертання ERA 550470A (фото 1)
ERA

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
550470A
Производитель
(Италия)
Тип датчика
Датчик Холла
На выбор
Количество контактов
3
Альтернативный ремкомплект
550470
Номинальное напряжение [V]
12
BMW
Citroen
Mini
Peugeot

Описание

Датчик положення колінчастого вала (датчик імпульсів)

Датчик частоти обертання ERA 550470A

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

1 075 ₴

  • завтра
  • Код: 739036

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «ERA 550470A»

  • 0 отзывов

965 ₴ 2 дня

Датчик обертів колінвалу Delphi SS11156 Delphi
  • 0 отзывов

925 ₴ завтра

Датчик импульсов MOBILETRON CSE164 MOBILETRON
  • 0 отзывов

830 ₴ 2 дня

Датчик імпульсів (3 полюс) BERLINGO 1.6 09- AUTLOG AS4593 AUTLOG
  • 0 отзывов

790 ₴ завтра

Датчик положення колінвала BERLINGO/PARTNER 1.6 09- BSG BSG 15-840-032 BSG
  • 0 отзывов

680 ₴ завтра

Датчик обертів колінвалу WAGNER CRS00099 WAGNER
  • 0 отзывов

745 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 13627561753
  • 75617538001
  • 1920LR

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →