Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Ремкомплект супорта (направляюча суппорта) ERT 410130 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
410130
Производитель
(Испания)
Для оригинального номера
701 615 126 C
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]
10/10
Тип тормозного суппорта
Седло рамы
Тормозная установка
LUCAS
Версия
WITH GUIDE PINS
Полный комплект
Volkswagen
Тормозная система

Ремкомплект супорта (направляюча суппорта) ERT 410130

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

390 ₴

  • сегодня
  • Код: 148734

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «ERT 410130»

Ремкомплект направляючих супорта перед. T4 96> (Luc) AUTOFREN D7098C
  • 0 отзывов

390 ₴ завтра

Ремкомплект супорта (переднього) VW T4 90-03 (d=54mm)(TRW)(+1 поршень/направляюча) SuperKit FRENKIT 754437
  • 0 отзывов

1 360 ₴ завтра

Комплект направляючих супорту QUICK BRAKE 113-1381X
  • 0 отзывов

315 ₴ 2 дня

Ремкомпл. направляючих супорта перед T4 96- (Luc) FRENKIT 810031
  • 0 отзывов

440 ₴ 2 дня

Пильник SOLGY Solgy 201164
  • 0 отзывов

205 ₴ завтра

Оригинальные номера

VAG
  • 701698470

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →