Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.

Підшипник кульковий d<30 FAG 713 0390 20

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

345 ₴

  • 4 дня
  • Код: 381220
Предоплата 100%

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Підшипник кульковий d<30 FAG 713 0390 20 (фото 1)
FAG

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики

Каталожный номер
713 0390 20
Производитель
(Германия)

Применяемость

Ford
Volvo
Подвеска и Рулевое

Вас может заинтересовать

Аналоги «FAG 713 0390 20»

Монтажний комп-кт амортизатора SACHS 801005 SACHS
  • 0 отзывов

785 ₴

сегодня
Подушки амортизатора SNR NTN KB652.12 SNR NTN
  • 0 отзывов

1 575 ₴

сегодня
  • 0 отзывов

505 ₴

сегодня
  • 0 отзывов

1 135 ₴

завтра
  • 0 отзывов

1 225 ₴

завтра
Підшипник опори амортизатора FEBEST FDB-TR FEBEST
  • 0 отзывов

480 ₴

завтра
  • 0 отзывов

410 ₴

завтра
  • 0 отзывов

625 ₴

3 дня
  • 0 отзывов

260 ₴

завтра
Подшипник качения, опора стойки амортизатора BIRTH 6346
  • 0 отзывов

335 ₴

7 дней

Оригинальные номера

FORD
  • 1051724
  • 1078730
  • 1103725
  • 4094373
  • 6735956
  • YC1518183AG
  • YC153K099AA
  • 1023332
VOLVO
  • 30616825

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →