Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
ШРУС зовніш. з пильником AUDI (вир-во) FAG 771 0020 30 (фото 1)
FAG

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
771 0020 30
Производитель
(Германия)
Длина болта, А
32
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
33
Внешний диаметр 2 (D),мм
100
Тип соединения / сочленения
Шарнир равных угловых скоростей
Audi
Сцепление и Трансмиссия

ШРУС зовніш. з пильником AUDI (вир-во) FAG 771 0020 30

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

1 505 ₴

  • завтра
  • Код: 561094

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «FAG 771 0020 30»

  • 0 отзывов

1 810 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 360 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 480 ₴ завтра

ШРУС STARLINE 12.22.609 STARLINE
  • 0 отзывов

1 425 ₴ завтра

  • 0 отзывов

2 330 ₴ 7 дней

  • 0 отзывов

1 680 ₴ 7 дней

  • 0 отзывов

1 470 ₴ сегодня

ШРКШ зі змазкою в комплекті PROFIT 2810-1012 PROFIT
  • 0 отзывов

1 250 ₴ сегодня

VW ШРУС внутр.к-кт 33 зуб.Passat 1.6 96-Audi 100 90-,A4/6 1.6/2.6 94- ASAM 98728 ASAM
  • 0 отзывов

1 480 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

VAG
  • 443498103

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →