Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Втулка стабілізатора FAG 819 0144 10 (фото 1)
FAG

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
819 0144 10
Производитель
(Германия)
Внутренний диаметр (B),мм
16
Материал
Резиновая опора
Ford
Seat
Volkswagen
Подвеска и Рулевое

Втулка стабілізатора FAG 819 0144 10

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

435 ₴

  • 14 дней
  • Код: 64962
Предоплата 100%
Возврату не подлежит
Наличие:
14 дней

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «FAG 819 0144 10»

Втулка стабілізатора SWAG 50 91 9453 SWAG
  • 0 отзывов

190 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

175 ₴ завтра

  • 0 отзывов

230 ₴ завтра

  • 0 отзывов

285 ₴ завтра

Втулка стабилизатора SEAT ALHAMBRA, VW SHARAN 95-10 перед. мост (Пр-во) MOOG FD-SB-6767 MOOG
  • 0 отзывов

205 ₴ завтра

  • 0 отзывов

385 ₴ завтра

  • 0 отзывов

200 ₴ завтра

Втулка переднього стабілізатора Galaxy/Sharan 95-10 JP GROUP 1140601500 JP GROUP
  • 0 отзывов

290 ₴ завтра

  • 0 отзывов

315 ₴ завтра

Опора, стабилизатор BIRTH 4643
  • 0 отзывов

145 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

FORD
  • 7200957

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →