Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Пильовик приводу колеса FEBEST 1417P-NACTR (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
1417P-NACTR
Производитель
(Германия)
Монтажная позиция
Со стороны колеса
Длина болта, а
115
Вес [кг]
0.228
Материал
Поливинилхлорида
Тип соединения / сочленения
Шарнир равных угловых скоростей
Монтажный диаметр (с),мм
24
Внутренний диаметр (b),мм
79
Длина упаковки [см]
14.3
Ширина упаковки [см]
9.2
Высота упаковки [см]
9.2
Применяемость
Dacia
Hyundai
KIA
Renault
SsangYong
Сцепление и Трансмиссия
Пыльник ШРУСа

Описание

Пильовик приводу колеса

Пильовик приводу колеса FEBEST 1417P-NACTR

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

1 885 ₴

  • завтра
  • Код: 741276

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Омыватели для стекол
Смазки
Масло моторное
Антифриз

Аналоги «FEBEST 1417P-NACTR»

ТРИПОИД 23X39,9 OE FORD 1113727 1364028 1454211 1475130 1486231 1528656 1552939 1552948 1686115 GENERAL MOTORS 13250828 13250832 13271554 13296350 13301969 13306853 13306854 13306856 13307853 13335127 13335128 13335132 13335133 13335144 1333 FEBEST 2116-CB320AT
FEBEST 2116-CB320AT ТРИПОИД 23X39,9 (FEBEST) OE FORD 1113727 1364028 1454211 1475130 1486231 1528656 1552939 1552948 1686115 GENERAL MOTORS 13250828 13250832 13271554 13296350 13301969 13306853 13306854 13306856 13307853 13335127 13335128 13335132 13335133 13335144 1333
  • 0 отзывов

2 705 ₴ сегодня

Пыльник ШРУСа внутр. MITSUBISHI,NISSAN (пр-во) FEBEST 0215-J1016
FEBEST 0215-J1016 Пыльник ШРУСа внутр. MITSUBISHI,NISSAN (пр-во FEBEST)
  • 0 отзывов

970 ₴ завтра

Пильовик приводу колеса FEBEST 1415-ACT
FEBEST 1415-ACT Пильовик приводу колеса
  • 0 отзывов

1 025 ₴ завтра

Пильовик приводу колеса FEBEST 1817-ASJ
FEBEST 1817-ASJ Пильовик приводу колеса
  • 0 отзывов

850 ₴ завтра

Шрус зовнішній задній 22x58x28 FEBEST 1410NACTRA48
FEBEST 1410NACTRA48 Шрус зовнішній задній 22x58x28
  • 0 отзывов

1 075 ₴ завтра

Трипоїд PROFIT 2750-0036
PROFIT 2750-0036 Трипоїд
  • 0 отзывов

1 485 ₴ 2 дня

Шрус полуоси NTY NPZ-TY-096
NTY NPZ-TY-096 Шрус полуоси
  • 0 отзывов

1 455 ₴ 2 дня

ШРУС SSANG YONG 423ST34000
SSANG YONG 423ST34000 ШРУС
  • 0 отзывов

2 730 ₴ завтра

Оригинал
Привдний вал MarkBest MRB22249
MarkBest MRB22249 Привдний вал
  • 0 отзывов

4 300 ₴ завтра

Привдний вал (пввсь) MarkBest MRB22216
MarkBest MRB22216 Привдний вал (пввсь)
  • 0 отзывов

4 495 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 423ST34020
  • 397937474R
HYUNDAI/KIA/MOBIS
  • 495A4F2150
  • 49536G4600
  • 49536F2100
  • 49526G4600
  • 49525G4600
  • 49501H0200
  • 49501H0000
  • 49501G4600
  • 49501F2120
  • 495L1H0000
  • 495L1H0100
  • 81550003
  • 495R4H0000
  • 495R1H0200
  • 495R1H0000
  • 495R1F2120
  • 495L4H0100
  • 495L4H0000
  • 495L1H0300
  • 495L1H0200
  • 49501F2100
  • 49500G4600
  • 49500F2100
  • 49500H0300
  • 49500H0200
  • 49500H0100
  • 49500H0000
TOYOTA/LEXUS
  • 4341002A03
  • 4341002A02
  • 4341002A00
  • 4341002760
  • 4341001131
  • 4341001130
  • 4342001110
  • 4342002680
  • 4342002681
  • 4342002B62
  • 4342002B61
  • 4342002B60
  • 4342002820
SSANG YONG
  • 4230034000
RENAULT
  • 391019887R
  • 391009309R

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →