Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Подшипник опоры переднего амортизатора FEBEST BMBX-5 (фото 1)
FEBEST

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
BMBX-5
Производитель
(Германия)
Сторона установки
Перед
Монтажная позиция
Передний мост
Вес [кг]
0.11
Длина упаковки [см]
8.8
Ширина упаковки [см]
8.8
Высота упаковки [см]
1.3
BMW
Подвеска и Рулевое

Подшипник опоры переднего амортизатора FEBEST BMBX-5

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

695 ₴

  • 45 дней
  • Код: 2120343
Предоплата 100%
Наличие:
45 дней

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «FEBEST BMBX-5»

  • 0 отзывов

2 170 ₴ завтра

  • 0 отзывов

4 110 ₴ завтра

  • 0 отзывов

845 ₴ 3 дня

  • 0 отзывов

2 385 ₴ 2 дня

Опора переднього амортизатора BMW X5 2000-2006 RAISO RC05254
  • 0 отзывов

1 090 ₴ завтра

KAUTEK BMW підшипник опори амортизатора E38,39,65,53 Kautek BMSM049
  • 0 отзывов

340 ₴ 3 дня

Опора стійки амортизатора (Sidem) SIDEM 821406 SIDEM
  • 0 отзывов

710 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 915 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

335 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 31331090612

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →