Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Подушка балки/двигуна FEBI BILSTEIN 07179 (фото 1)
FEBI BILSTEIN

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
07179
Производитель
(Германия)
Монтажная позиция
Спереди
Толщина,мм
46
Вес [кг]
0.14
Материал
Сайлентблок, Резина/металл
Внутренний диаметр (B),мм
12
Внешний диаметр 2 (D),мм
39
Соблюдать сервисную информацию
Audi
Двигатель и Выхлопна

Подушка балки/двигуна FEBI BILSTEIN 07179

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

465 ₴

  • сегодня
  • Код: 45868

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «FEBI BILSTEIN 07179»

Сайлентблок підрамника Audi 80 (передній) JP GROUP 1117904800 JP GROUP
  • 0 отзывов

215 ₴ завтра

  • 0 отзывов

4 035 ₴ завтра

  • 0 отзывов

4 385 ₴ завтра

  • 0 отзывов

4 790 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

435 ₴ 7 дней

  • 0 отзывов

1 975 ₴ 7 дней

Опора двигуна / КПП Optimal F8-5528 Optimal
  • 0 отзывов

270 ₴ завтра

Опора двигуна гумометалева SWAG 33103123 SWAG
  • 0 отзывов

5 080 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

625 ₴ 14 дней

Оригинальные номера

OEM
  • 8A0199415C
  • 8A0199415D
  • 8A0199415B

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →