Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Кріплення амортизатора FEBI BILSTEIN 17158 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
17158
Производитель
(Германия)
Сторона установки
Перед
Вес [кг]
0.38
Материал
Резина/металл
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С шариковым подшипником
Ford
Подвеска и Рулевое

Кріплення амортизатора FEBI BILSTEIN 17158

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

1 380 ₴

  • 2 дня
  • Код: 41339
Предоплата 100%

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Комплектующие - «FEBI BILSTEIN 17158»

Аналоги «FEBI BILSTEIN 17158»

Опора амортизатора SACHS 802 030
  • 0 отзывов

900 ₴ в наличии

Монтажний комп-кт амортизатора STARLINE TL MKT015
  • 0 отзывов

1 095 ₴ завтра

Опора MONROE MK015
  • 0 отзывов

1 465 ₴ завтра

Подушки амортизатора MAGNUM TECHNOLOGY A7G044MT
  • 0 отзывов

1 065 ₴ завтра

Опора амортизатора переднього STELLOX 1217097SX
  • 0 отзывов

755 ₴ 3 дня

Опора амортизатора підвіски SKF VKDA35402
  • 0 отзывов

1 185 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 6799585S1
  • 1793880
  • 1793880S1
  • 6799585

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →