Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Сайлентблок FEBI BILSTEIN 22756 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
22756
Производитель
(Германия)
Сторона установки
Спереди
Ширина [мм]
60
Вес [кг]
0.319
Материал
Резина/металл
Внутренний диаметр
12
Наружный диаметр [мм]
60
Volvo

Сайлентблок FEBI BILSTEIN 22756

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

595 ₴

  • 2 дня
  • Код: 84604

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «FEBI BILSTEIN 22756»

Сайлентблок підвіски FEBEST VLAB-004
  • 0 отзывов

755 ₴ завтра

Сайлентблок SWAG 55 92 2756
  • 0 отзывов

615 ₴ завтра

Сайлентблок рычага VOLVO S60 I, S80 I, V70 II, XC90 I 98-14 зад. мост перед (Пр-во) LEMFORDER 35816
  • 0 отзывов

655 ₴ сегодня

Подвеска, рычаг независимой подвески колеса MEYLE 514 710 0004
  • 0 отзывов

585 ₴ 2 дня

Подвеска, рычаг независимой подвески колеса IMPERGOM 1564
  • 0 отзывов

680 ₴ 2 дня

Сайлентблок SIDEM 867300
  • 0 отзывов

595 ₴ завтра

Сайлентблок важеля VOLVO 31277893
  • 0 отзывов

3 185 ₴ завтра

Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • 31277893
  • 9169204

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →