Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.

Втулка стаб. BMW E39 передн. ось, (пр-во Febi) FEBI BILSTEIN 29366

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

370 ₴

  • 2 дня
  • Код: 23109

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Втулка стаб. BMW E39 передн. ось, (пр-во Febi) FEBI BILSTEIN 29366 (фото 1)
FEBI BILSTEIN

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики

Каталожный номер
29366
Производитель
(Германия)
Сторона установки
Перед
Монтажная позиция
Передний мост
Толщина,мм
56.5
Длина болта, А
60
Ширина [мм]
60
Вес [кг]
0.148
Внутренний диаметр (B),мм
22.5

Применяемость

BMW
Подвеска и Рулевое

Вас может заинтересовать

Аналоги «FEBI BILSTEIN 29366»

Втулка стабілізатора SWAG 37 93 5231 SWAG
  • 0 отзывов

360 ₴

завтра
Втулка SWAG 20929366 SWAG
  • 0 отзывов

395 ₴

завтра
  • 0 отзывов

370 ₴

завтра
  • 0 отзывов

160 ₴

3 дня
  • 0 отзывов

290 ₴

завтра
  • 0 отзывов

255 ₴

завтра
Подушка (втулка) переднього стабілізатора BCGUMA BC0406 BCGUMA
  • 0 отзывов

465 ₴

2 дня
  • 0 отзывов

240 ₴

завтра
Опора, стабилизатор BIRTH 4626
  • 0 отзывов

195 ₴

7 дней

Оригинальные номера

OEM
  • 31351093108

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →