Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.

Рычаг независимой подвески колеса FEBI BILSTEIN 33353

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

1 850 ₴

  • завтра
  • Код: 2294035

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Рычаг независимой подвески колеса FEBI BILSTEIN 33353 (фото 1)
FEBI BILSTEIN

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики

Каталожный номер
33353
Производитель
(Германия)
Монтажная позиция
Задний мост верхний
Вес [кг]
0.963
Тип рычага
Поперечный рычаг
Стойка
Шатун
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
З монтажними/кріпильними матеріалами
Соблюдать сервисную информацию

Применяемость

Mercedes
Подвеска и Рулевое

Вас может заинтересовать

Комплектующие - «FEBI BILSTEIN 33353»

Аналоги «FEBI BILSTEIN 33353»

  • 0 отзывов

1 160 ₴

завтра
  • 0 отзывов

1 145 ₴

завтра
  • 0 отзывов

1 190 ₴

завтра
Рычаг задний MB E (S210,W210) (96-), C (W202) (93-), SL (R129) (89-), SLK (R170) (96-) AYD 88-01966 AYD
  • 0 отзывов

975 ₴

завтра
  • 0 отзывов

170 ₴

сегодня
  • 0 отзывов

195 ₴

завтра
Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса BIRTH BR1332
  • 0 отзывов

735 ₴

7 дней

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →